今日又逢滿窯，既美好又緊張的一天開(kāi)始了。

由于 ‘’柴窯‘’ 只能搭建在偏遠(yuǎn)地帶，路途遙遠(yuǎn)  去燒制 ‘’柴窯‘ ’的路程 單趟大約為一小時(shí)左右。

早晨7點(diǎn)，我們開(kāi)始從廠里出發(fā)。

由于高嶺土在高溫?zé)魄皩儆谀嗯鳎貏e脆弱，拿的力道稍微重點(diǎn)都會(huì)破碎。

外面一層原礦釉在燒制前屬粉狀，也很容易被指甲刮傷。

為預(yù)防路途中破損，我們把上好了釉的 ‘’青花瓷‘’ 坯‘’ 放置車中運(yùn)去柴窯搭建地

在運(yùn)送行駛中 ‘’每分每秒‘’ 都必須保持高度警戒狀態(tài)，格外小心翼翼。每當(dāng)遇見(jiàn)減速帶時(shí)，時(shí)速不超10碼。

記得有次過(guò)減速帶時(shí)，行駛速度超了10碼，就震了一下...  結(jié)果車上青花瓷待燒坯全倒了，全車幾乎全部覆滅。這屬于路途中 一大風(fēng)險(xiǎn)

經(jīng)過(guò)格外漫長(zhǎng)的一段路程，安全到達(dá)目的地 

‘’柴窯‘’  正式開(kāi)始滿窯。

滿窯承載坯之容器，我們稱之為  ‘’匣缽‘’

滿窯前對(duì) ‘’匣缽‘’ 進(jìn)行一次篩選

優(yōu)質(zhì) ‘’匣缽‘’ 需磨平底部，拍清泥渣

‘’匣缽‘’  內(nèi)放置幾片高溫墊餅

入坯， 精心細(xì)作每一環(huán)節(jié)

將裝好 ‘’匣缽‘’  端入窯內(nèi)

柴窯窯內(nèi)溫度會(huì)有所差異，同款坯體進(jìn)入不同 ‘’匣缽‘’ 燒制成瓷后發(fā)色效果也會(huì)不一。

把蓋碗身子與蓋子放置不同匣缽內(nèi)，燒制成瓷后其發(fā)色可能有所不一。這也屬于柴窯一大風(fēng)險(xiǎn)。

走進(jìn)    ‘’柴窯‘’   窯內(nèi)

窯內(nèi)擺好一整條 ‘’匣缽‘’大約需要15至20個(gè)左右。滿在最下面的 ‘’匣缽‘’ 與最上面的 ‘’匣缽‘’ 溫度會(huì)有所差異，最左邊與最右邊亦是。

燒制好一窯‘’柴窯‘’需要很多因素，人工投柴時(shí)速，柴火干燥度，窯內(nèi)控溫恒溫，天氣等等...都會(huì)有所關(guān)聯(lián)

‘’柴窯‘’  窯內(nèi)滿窯，接窯

滿好  ‘’柴窯‘’

在經(jīng)過(guò)3天3夜升溫與冷卻，我們欣賞著泥至瓷的蛻變，其過(guò)程充滿著魅力與艱辛.

【  聚 悠 然  】

古法柴窯  .  如至珍寶